1969 жылы американдық астронавтика өзінің ең маңызды салтанатына ие болды - адам алдымен басқа аспан денесінің бетіне шықты. Бірақ Нил Армстронг пен Базз Олдриннің Айға қонғанын естіген PR-ға қарамастан, американдықтар жаһандық мақсатқа қол жеткізе алмады. Патриоттар, әрине, бұл көрнекті жетістікке мақтана алар еді, бірақ Кеңес Одағы Юрий Гагарин ұшқаннан бастап өзі үшін ғарыштық басымдылықты белгіледі, тіпті американдықтардың Айға қонуы оны сілкіндіре алмады. Оның үстіне, АҚШ-тағы ай эпосынан бірнеше жыл өткен соң, олар ел билігінің күмәнді беделі үшін бұрын-соңды болмаған жалған құжат жасағаны туралы айта бастады. Олар Айға ұшуды имитациялады. Жарты ғасырдан кейін американдықтар Айда болды ма деген сұрақ даулы болып қала береді.
Қысқаша айдың американдық бағдарламасының хронологиясы келесідей. 1961 жылы Президент Кеннеди Аполлон бағдарламасын Конгресске ұсынды, оған сәйкес 1970 жылға қарай американдықтар Айға қонуы керек. Бағдарламаны әзірлеу үлкен қиындықтармен және көптеген апаттармен жалғасты. 1967 жылы қаңтарда алғашқы ұшуға дайындық кезінде үш ғарышкер «Аполлон-1» ғарыш кемесінде дәл ұшыру алаңында жанып кетті. Содан кейін апаттар сиқырлы түрде тоқтап, 1969 жылы 20 шілдеде «Аполлон-11» экипажының командирі Нил Армстронг Жердің жалғыз серігінің бетіне аяқ басты. Кейіннен американдықтар Айға бірнеше рет сәтті ұшулар жасады. Олардың барысында 12 ғарышкер 400 кг-ға жуық ай топырағын жинады, сонымен қатар ровер машинасында жүрді, гольф ойнады, секірді және жүгірді. 1973 жылы АҚШ-тың ғарыш агенттігі NASA қуып жетіп, шығындарды есептеді. Кеннеди жариялаған 9 миллиард доллардың орнына 25 доллар жұмсалған болып шықты, ал “экспедициялардың жаңа ғылыми құндылығы жоқ”. Бағдарлама қысқартылды, жоспарланған үш рейс тоқтатылды, содан бері американдықтар ғарышқа жақын жер орбитасынан тыс шыққан жоқ.
«Аполлонның» тарихында көптеген қарама-қайшылықтар болғаны соншалық, олар туралы тек фриктер ғана емес, сонымен қатар байсалды адамдар да ойлана бастады. Содан кейін электрониканың жарылғыш дамуы басталды, бұл мыңдаған энтузиастарға NASA ұсынған материалдарды талдауға мүмкіндік берді. Кәсіби фотографтар фотосуреттерді талдай бастады, кинематографистер кадрларды қарап шықты, қозғалтқыш мамандары зымырандардың сипаттамаларын талдады. Таралған ресми нұсқасы тігістерден айтарлықтай жарыла бастады. Сонда шетелдік зерттеушілерге берілген ай топырағы жер бетіндегі тасқа айналады. Содан кейін Айға қону туралы хабардың бастапқы жазбасы жоғалады - оны шайып тастады, өйткені НАСА-да таспа жеткіліксіз болды ... Мұндай қарама-қайшылықтар жиналып, пікірталастарға скептиктер көбірек тартылды. Бүгінгі күнге дейін «ай даулары» материалдарының көлемі қауіп төндіретін сипатқа ие болды, ал белгісіз адам олардың үйіндісінде суға батып кету қаупі бар. Төменде мүмкіндігінше қысқаша және жеңілдетілген түрде скептиктердің НАСА-ға негізгі талаптары және егер бар болса, оларға қол жетімді жауаптар келтірілген.
1. Күнделікті логика
1961 жылы қазан айында алғашқы Сатурн зымыраны көкке ұшырылды. 15 минуттық ұшудан кейін зымыран жарылысын тоқтатады. Келесі жолы бұл рекорд бір жарым жылдан кейін ғана қайталанды - қалған ракеталар ертерек жарылды. Бір жылға жетер-жетпес уақыттан кейін, ертең Далласта сөзбе-сөз өлтірілген Кеннедидің мәлімдемесіне қарағанда, «Сатурн» екі тонналық дайындаманы ғарышқа сәтті лақтырды. Содан кейін сәтсіздіктер сериясы жалғасты. Оның апофеозы - Виргилий Гриссом, Эдвард Уайт және Роджер Чаффидің ұшырылым алаңында қайтыс болуы. Мұнда қайғылы жағдайлардың себептерін түсінудің орнына NASA Айға ұшуды шешеді. Одан кейін Жердің көпірі, Айдың ұшуы, Айдың ұшуы қонуды имитациялайды, және, ақырында, Нил Армстронг барлығына кішігірім және үлкен қадам туралы хабарлайды. Содан кейін Аполлон 13 апатымен аздап сұйылтылған ай туризмі басталады. Жалпы алғанда, Жердің бір сәтті ұшуы үшін NASA орта есеппен 6-дан 10-ға дейін ұшырылым жасады. Олар Айға дерлік қатесіз ұшты - 10-дан бір сәтсіз ұшу. Мұндай статистика адам қатысатын азды-көпті күрделі жүйелермен айналысатын адам үшін тым болмаса таңқаларлық болып көрінеді. Ғарыштық ұшулардың жинақталған статистикасы айдың сәтті орындалу ықтималдығын сандармен есептеуге мүмкіндік береді. Аполлонның Айға және артқа ұшуын ұшырудан шашырауға дейінгі 22 кезеңге оңай бөлуге болады. Содан кейін әр кезеңнің сәтті аяқталу ықтималдығы бағаланады. Бұл өте үлкен - 0,85-тен 0,99-ға дейін. Тек күрделі маневрлер, мысалы, жер орбитасынан үдеу және қондыру, «салбырау» - олардың ықтималдығы 0,6-ға бағаланады. Алынған сандарды көбейтіп, біз 0,050784 мәнін аламыз, яғни бір сәтті ұшу ықтималдығы 5% -дан әрең асады.
2. Фото және түсірілім
АҚШ-тың Ай бағдарламасының көптеген сыншылары үшін оған деген скептицизм әйгілі кадрлардан басталды, онда американдық жалауша бәсеңдеген тербеліс нәтижесінде пульсацияланады, немесе оған нейлон жолағы тігілгендіктен дірілдейді немесе жай жоқта желбірейді. Айға желге. Материалдар қаншалықты маңызды сыни талдауға ұшыраған сайын, соғұрлым қарама-қайшы кадрлар мен бейнелер пайда болды. Еркін құлаудағы қауырсын мен балға әртүрлі жылдамдықпен құлап түскен сияқты, олар Айда болмауы керек, ал Ай фотосуреттеріндегі жұлдыздар көрінбейді. NASA мамандарының өзі отқа май құйды. Егер агенттік материалдарды егжей-тегжейлі түсіндірмесіз жариялаумен шектелсе, скептиктер өз еріктерінде қалады. «Ровердің» доңғалақтары астындағы тастардың ұшу жолдары мен ғарышкерлердің секірулерінің биіктігі туралы барлық талдаулар олардың ішкі асханасында қалады. Бірақ НАСА өкілдері алдымен өздерінің бастапқы шикізатын жариялап жатқанын анықтады. Содан кейін, олар ренжіген кінәсіздікпен, олар бірдеңе өңделіп, өңделіп, желімделіп, монтаждалып жатқанын мойындады - ақыр соңында көрерменге нақты сурет қажет, ал сол кездегі жабдық жетілдірілмеген, ал байланыс құралдары істен шығуы мүмкін. Содан кейін көп нәрсе байсалды фотографтар мен киноиндустрия өкілдерінің басшылығымен Жердегі павильондарда түсірілген болып шықты. Сырттай қарағанда, NASA дәлелдердің қысымымен біртіндеп шегініп бара жатқан сияқты, бірақ бұл тек айқын әсер болуы мүмкін. Скептиктер үшін фото және видео материалдарды өңдеуді мойындау іс жүзінде осы материалдардың барлығы жалған болғандығын мойындады.
3. «Сатурн» зымыраны
Жоғарыда аталған «Сатурн» зымыраны, дәлірек айтсақ, оның Ф-1 қозғалтқышы бар Сатурн-5 модификациясы Айға алғашқы ұшу алдында бір рет сынақтан өте алмады, ал соңғы Аполлон миссиясынан кейін қалған екі зымыран мұражайларға жіберілді. Жарияланған индикаторларға сәйкес, зымыран да, қозғалтқыш та әлі күнге дейін адам қолының қайталанбас туындылары болып табылады. Қазір американдықтар ауыр зымырандарын ұшырып, оларды Ресейден сатып алынған РД-180 қозғалтқыштарымен жабдықтайды. «Сатурн» зымыранының бас конструкторы Вернер фон Браун НАСА-дан 1970 жылы, оның жеңіске жеткен сәтінде, қатарынан ойдан шығарылған 11 сәтті ұшырылымнан кейін босатылды! Онымен бірге жүздеген зерттеушілер, инженерлер мен дизайнерлер агенттіктен шығарылды. «Сатурн-5» 13 сәтті ұшудан кейін тарихтың қоқыс жәшігіне кетті. Зымыранның, олар айтқандай, ғарышқа алып баратын ештеңесі жоқ, оның көтеру қабілеті тым үлкен (140 тоннаға дейін). Сонымен қатар, Халықаралық ғарыш станциясын құрудағы негізгі мәселелердің бірі оның компоненттерінің салмағы болды. Бұл ең көп дегенде 20 тонна - заманауи ракеталардың көтеретін күші осылай. Сондықтан ХҒС дизайнер сияқты бөлшектермен жиналады. ХҒС-тің қазіргі салмағы 53 тонна болған кезде, оның 10 тоннасы бекеттер болып табылады. Теориялық тұрғыдан алғанда, «Сатурн-5» орбитаға екі қазіргі ХҒС салмағы бар моноблокты қондырғы станцияларсыз лақтыра алады. Үлкен (ұзындығы 110 метр) зымыранның барлық техникалық құжаттары сақталып қалды, бірақ американдықтар оның жұмысын қалпына келтіргісі келмейді, немесе олай ете алмайды. Мүмкін, шын мәнінде, орбитаға отын жеткізетін ай модулін жеткізе алмайтын әлдеқайда төмен қуаттағы зымыран пайдаланылды.
4. «Ай барлаушы орбитасы»
2009 жылға қарай NASA «айға оралуға» әбден дайын болды (әрине, скептиктер басқа елдерде ғарыштық технологиялар осындай деңгейге жетті, ай лохотронын әшкерелеу қаупі өте үлкен болды деп айтады). Айға осылай оралу бағдарламасы аясында Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) кешені іске қосылды. Осы ғылыми станцияға біздің табиғи серігімізді айналмалы орбитадан қашықтықтан зерттеуге арналған құралдардың бүкіл кешені орналастырылды. Бірақ LRO-дегі негізгі құрал LROC деп аталатын үш камералы кешен болды. Бұл кешен Айдың беткі қабатын көптеген фотосуреттерге түсірді. Ол сондай-ақ басқа елдер жіберген Аполлонның қонуын және станцияларын суретке түсірді. Нәтиже екіұшты. 21 км биіктіктен түсірілген фотосуреттер Айдың бетінде бір нәрсе бар екенін көрсетеді және бұл «нәрсе» жалпы фонға қарағанда өте табиғи емес көрінеді. NASA бірнеше рет суретке түсіру үшін жер серігі 21 км биіктікке түскенін, ең нақты суреттерді түсіру үшін бірнеше рет баса айтты. Егер сіз оларға белгілі бір қиялмен қарасаңыз, сіз ай модульдерін, іздер тізбегін және тағы басқаларын көре аласыз. Кескіндер, әрине, түсініксіз, бірақ Жерге таралу үшін олар сапаның жоғалуымен қысылуы керек еді, ал биіктігі мен жылдамдығы өте жоғары. Фотосуреттер өте әсерлі көрінеді. Бірақ ғарыштан түсірілген басқа суреттермен салыстырғанда олар әуесқойлық қолөнер сияқты көрінеді. Осыдан төрт жыл бұрын Марс 300 км биіктіктен HIRISE камерасымен суретке түскен. Марста қандай да бір бұрмалаушы атмосфера бар, бірақ HIRISE түсірілімдері анағұрлым өткір. Марсқа ұшуларсыз да Google Maps немесе Google Earth сияқты қызметтердің кез-келген пайдаланушысы Жердің спутниктік кескіндерінде Ай модулінен әлдеқайда кіші объектілерді анық көруге және анықтауға болатындығын растайды.
5. Ван Аллен радиациялық белбеулер
Өздеріңіз білетіндей, Жердің тұрғындары ғарыштық радиациядан магнитосфераның әсерінен қорғалады, бұл сәулені қайтадан ғарышқа жібереді. Бірақ ғарышқа ұшу кезінде ғарышкерлер оның қорғанынсыз қалды және өлмесек те, радиацияның маңызды дозаларын алуға мәжбүр болды. Алайда бірнеше фактор радиациялық белдеулер арқылы ұшудың мүмкін екендігін қолдайды. Металл қабырғалары ғарыштық сәулеленуден төзімді. «Аполлон» қорытпалардан құрастырылды, оның қорғаныс қабілеті 3 см алюминийге тең болды. Бұл радиациялық жүктемені айтарлықтай азайтты. Сонымен қатар, ұшу тез және радиациялық өрістердің ең қуатты аудандарынан өтті. Алты рет ғарышкерлердің жолы болды - олардың Күнге ұшуы кезінде сәулелену қаупін еселейтін айтарлықтай алау болған жоқ. Сондықтан ғарышкерлер радиацияның маңызды дозаларын ала алмады. Айға барған адамдар арасында сәулелік ауруға тән жүрек-қан тамырлары ауруларынан болатын өлім-жітімнің артуы объективті түрде анықталды.
6. Скафандрлар
Ай экспедицияларындағы ғарышкерлердің өмірін қолдау жүйелері бес қабатты сумен салқындатылатын скафандрдан, оттегі бар контейнерден, лақтыруға және салқындатуға арналған сумен екі контейнерден, көмірқышқыл газын бейтараптандырғыштан, сенсорлық жүйеден және радиотехникалық жабдықты қуаттандыруға арналған батареядан тұрады - скафандрдан Жермен байланысқа түсуге болады. Сонымен қатар, костюмнің жоғарғы жағына артық суды жіберетін клапан қойылды. Дәл осы клапан, найзағаймен бірге, бүкіл тізбекті көміп тастайтын буын. Вакуум және өте төмен температура жағдайында мұндай клапан міндетті түрде қатып қалады. Бұл құбылыс биік таулы альпинистерге жақсы таныс. Олар планетаның ең биік шыңдарын оттегі цилиндрлерімен бағындырды, олардың клапандары өте жиі тоңады, дегенмен қысым айырмашылығы шамалы болды, ал температура сирек -40 ° C-тан төмендеді. Кеңістікте клапан бірінші үрлегеннен кейін тоңып, костюмді оның тығыздығынан айырып, оның құрамына сәйкес салдары болуы керек еді. Сондай-ақ, ай костюмі жамбастан бүкіл артқы жағынан өтетін найзағайға сенімділік қоспайды. Қазіргі уақытта сулы киім осындай бекітпелермен қамтамасыз етілуде. Алайда, оларда «найзағайлар», біріншіден, матадан жасалған қуатты клапанмен жабылған, екіншіден, сүңгуір костюміндегі найзағайға қысым ішке бағытталған, ал скафандрда қысым ішкі жағынан, ғарыштық вакуум бағытында әсер етеді. Резеңке «найзағайдың» мұндай қысымға төтеп беруі екіталай.
7. Ғарышкерлердің тәртібі
Ең абстрактілі, кез-келген өлшеу құралдарымен расталмаған, Айға ұшуды талап етеді. Бірінші экспедицияны қоспағанда, ғарышкерлер өздерін ұзақ қыс бойы үй ішінде өткізгеннен кейін серуендеуге шығарған балалар сияқты ұстайды. Олар жүгіреді, кенгуру стилінде секірулер жасайды, кішкентай машинада Айды айналып өтеді. Егер ғарышкерлер Айға бірнеше ай ұшып кетсе және кеңістікті және жылдам қозғалыстарды сағынып үлгеретін болса, бұл мінез-құлықты қалай да түсіндіруге болады. Ғарышкерлердің бірдей ойнақы мінез-құлқын Айдың керемет табиғатымен түсіндіруге болады. Біз жансыз сұр (шын мәнінде қоңыр) тастар мен шаңдарға қонуға дайындалып, түсіргеннен кейін жасыл шөптерді, ағаштар мен ағындарды көрдік. Шындығында, кез-келген Ай фотосуреті, тіпті жарқын күн сәулесінде түсірілгенде: «Бұл жерде қауіпті!» Деп айқайлайды. Жалпы достық емес көрініс, тастар мен жартастардың өткір қырлары мен ұштары, жұлдызды аспанның қараңғылығымен қоршалған пейзаж - мұндай жағдай айтарлықтай әскери дәрежелердегі ересек дайындалған ер адамдарды жаңа вакуумда ойнауға итермелеуі мүмкін емес. Сонымен қатар, егер сіз қысылған түтік қызып кетуден өлімге әкелуі мүмкін екенін білсеңіз және скафандрдың зақымдануы өлімге әкелуі мүмкін. Бірақ ғарышкерлер бірнеше секунд ішінде «Тоқта! Түсірілді! », Және іскер режиссердің көмекшілері барлығына кофе ұсынады.
8. Су тасқыны
Аполлоны Жерге қайтару өте қиын міндет болды. 1960 жылдары ғарыш аппараттарының, тіпті орбитадағы қозғалыс жылдамдығы шамамен 7,9 км / с болатын орбитаға оралуы үлкен проблема болды. Кеңес ғарышкерлері үнемі баспасөз беттерінде жазылғандай «белгілі бір аймаққа» қонды. Бірақ бұл аумақтың аумағы мыңдаған шаршы шақырымды құрайтын тұманды. Сонымен қатар, түсетін көліктер жиі «жоғалып» кететін, ал Алексей Леонов (Ай бағдарламасын белсенді қолдайтындардың бірі) және Павел Беляев тайгада тоңып, дерлік жобаланбаған жерге қонды. Америкалықтар Айдан 11,2 км / с жылдамдықпен оралды. Сонымен қатар, олар Жерді айналып өте алмады, бірақ бірден жерге қонды. Олар диаметрі 5 × 3 шақырым болатын атмосфералық терезеге түсіп кеткені анық. Бір скептик бұл дәлдікті қозғалатын пойыздың терезесінен қарсы бағытта қозғалатын пойыздың терезесіне секіруге теңеді. Сонымен қатар, сыртқы жағынан, Аполлон капсуласы оның түсу кезеңінде кеңестік кемелердің түсу машиналарына қарағанда әлдеқайда аз, бірақ олар атмосфераға бір жарым есе аз жылдамдықпен енген.
9. Фальсификацияға дайындықтың дәлелі ретінде жұлдыздардың болмауы
Айдың бетінен ешқандай фотосуретте көрінбейтіндігі туралы әңгіме ай конспектісі сияқты көне. Оларға әдетте Айдағы фотосуреттер күннің ашық сәулелерімен түсірілген фактілер қарсы тұрады. Күн сәулесімен жарықтандырылған Айдың беті артық жарықтандыруды тудырды, сондықтан жұлдыздар ешқандай рамкаға түскен жоқ.Алайда, ғарышкерлер Айда 5000-нан астам фотосуреттер түсірді, бірақ олар ешқашан Айдың беткі қабаты түсірілген суретті түсірген жоқ, бірақ жұлдыздар кадрға түсіп кетеді. Оның үстіне, басқа аспан денесіне экспедиция жасай отырып, ғарышкерлер жұлдызды аспанды суретке түсіру туралы нұсқаулық алған жоқ деп ойлау қиын. Өйткені, мұндай фотосуреттер астрономияның орасан зор ғылыми қорына айналады. Жердегі үлкен географиялық жаңалықтар дәуірінде де әрбір экспедицияға астроном кірді, ол ең алдымен жаңа жерлерді ашқанда жұлдызды аспанның эскизін жасады. Міне, скептиктер күмәнданудың толық негізін алды - айдың жұлдызды аспанын қалпына келтіру мүмкін болмады, сондықтан фотосуреттер жоқ.
10. Ай модулін салқындату
Соңғы тапсырмаларда ғарышкерлер Ай модулінен бірнеше сағатқа кетіп, оны қуатсыздандырды. Қайтып оралғаннан кейін, олар салқындату жүйесін қосып, модульдегі температураны жүз градустан қолайлы деңгейге дейін төмендетіп, содан кейін ғана скафандрларды шеше алды деп болжануда. Теориялық тұрғыдан бұл рұқсат етілген, бірақ салқындату тізбегі де, қуат көзі де еш жерде сипатталмаған.
