Лас-Вегастан бір сағаттық қашықтықта Америка Құрама Штаттарының тарихи және ұлттық белгісі ретінде танылған бірегей сайт - Гувер бөгеті бар. Жетпіс қабатты ғимараттың (221 м) биіктігіндегі бетонды бөгет таңғажайып. Қара Каньон жоталарының арасына сығылған алып ғимарат 80 жылдан астам уақыт бойы Колорадо өзенінің бүлікшіл табиғатын ұстап тұрды.
Бөгет пен жұмыс істеп тұрған электр станциясынан басқа, туристер мұражай кешенін аралап, панорамалық ландшафттарды тамашалай алады, Невада мен Аризона арасындағы шекарадан 280 метр биіктікте орналасқан аркалы көпірден өте алады. Бөгеттің деңгейінен жоғары жерде жасанды Мид көлі орналасқан, мұнда балық аулау, қайықпен жүзу және демалу дәстүрге айналған.
Гувер бөгетінің тарихы
Жергілікті үнді тайпалары Колорадоны Ұлы өзенді жылан деп атайды. Өзен бастауын Солтүстік Американың Кордильера жүйесінің негізгі жотасы болып табылатын Жартасты таулардан алады. Әр көктем сайын алабы 390 шаршы метрден асатын өзен. км, еріген суға толып, нәтижесінде жағалаудан асып түсті. Тасқын судың шаруа қожалықтарына орасан зор зиян келтіргенін елестету қиын емес.
Өткен ғасырдың жиырмасыншы жылдарына қарай мәселе өткір болғаны соншалық, Колорадоның жойқын күшін қолдану саяси шешімге айналды. Көпшілік бөгетті не үшін салғанын білгісі келеді және оның жауабы жеткілікті қарапайым - өзеннің су деңгейін бақылау үшін. Сондай-ақ, су қоймасы Оңтүстік Калифорния аймақтарына және ең алдымен қарқынды өсіп келе жатқан Лос-Анджелеске су беру мәселесін шешуі керек еді.
Жоба айтарлықтай күрделі салымдарды қажет етті, ал пікірталастар мен талқылау нәтижесінде 1922 жылы келісімшартқа қол қойылды. Үкіметтің өкілі ол кезде сауда министрі болған Герберт Гувер болды. Осыдан құжаттың атауы - «Гувер ымырасы».
Үкімет өршіл жобаға алғашқы субсидия бөлгенге дейін сегіз жыл өтті. Дәл осы кезеңде Гувер билік басында болды. Жобадағы өзгерістерден кейін жаңа құрылыс алаңының қайда орналасқандығы белгілі болғанына қарамастан, 1947 жылға дейін ол Боулдер каньонының жобасы деп аталды. 1949 жылы Гувер қайтыс болғаннан кейін 2 жыл өткен соң ғана Сенат бұл мәселе бойынша соңғы шешім қабылдады. Осы сәттен бастап бөгетке ресми түрде АҚШ-тың 31 президентінің есімі берілді.
Гувер бөгеті қалай салынды
Конкурстық іріктеу нәтижесінде бөгетті салу бойынша жұмыстарды орындау туралы келісім Six Companies, Inc компанияларының тобына жасалды, олар әдетте Үлкен Алтылық деп аталады. Құрылыс 1931 жылы мамырда басталды, ал оның аяқталуы 1936 жылдың сәуірінде мерзімінен бұрын аяқталды. Жоба стандартты емес инженерлік шешімдерді қолдануды және құрылыс процесін жақсы ұйымдастыруды көздеді:
- Жұмыстың басында каньонның қабырғалары мен жиектері тазартылып, тегістелді. Гувер бөгетіне кіре берісте күн сайын өз өмірлерін қатерге тігетін альпинистер мен бұзушылар.
- Жұмыс орнындағы су турбинаға ішінара су беруді немесе оны шығаруды жүзеге асыратын тоннельдер арқылы бұрылды. Бұл жүйе бөгетке жүктемені азайтады және оның тұрақтылығына ықпал етеді.
- Бөгет бір-бірімен байланысты бағандар тізбегі ретінде жасалған. Бетонның қатаюын жеделдету үшін ағынды суды пайдаланып, бетон конструкцияларын салқындату жүйесі жасалды. 1995 жылғы зерттеулер көрсеткендей, бөгеттің бетон құрылымы әлі күнге дейін күш алып келеді.
- Бөгетті құю үшін барлығы 600 мың тоннадан астам цемент пен 3,44 миллион текше метр қажет болды. метр толтырғыш. Құрылыс аяқталған кезде Гувер бөгеті Египет пирамидаларынан бергі ең ауқымды техногендік объект болып саналды. Осындай ауқымды міндетті шешу үшін екі бетон зауыты салынды.
Құрылысшылардың ерлігі
Құрылыс қиын уақытта, елде жұмыссыз және тұрғылықты жері жоқ адамдар көп болған кезде жүргізілді. Құрылыс мыңдаған жұмыс орындарын құру арқылы көптеген отбасыларды сақтап қалды. Бастапқы кезеңде қиын жағдайларға және қарапайым қолайлылықтың жоқтығына қарамастан, жұмысқа мұқтаждардың легі құрғатылған жоқ. Адамдар отбасылармен келіп, құрылыс алаңының жанындағы шатырларға қоныстанды.
Жалақы сағат сайын және 50 центтен басталды. Максималды ставка $ 1,25 болып белгіленді. Сол кезде бұл мыңдаған жұмыссыз американдықтар қалаған лайықты ақша болатын. Учаскелерде орташа есеппен күніне 3-4 мың адам жұмыс істеді, бірақ бұған қосымша салаларда қосымша жұмыс пайда болды. Бұл көтеріліс болат диірмендері, шахталар, фабрикалар болған көрші мемлекеттерде сезілді.
Келісімшартқа сәйкес мердігерлер өкілдері мен үкімет арасында нәсілге негізделген жалдауды шектеу туралы ережелер келісілді. Жұмыс беруші кәсіпқойларға, соғыс ардагерлеріне, ақ нәсілді ерлер мен әйелдерге басымдық берді. Ең арзан жұмыс күші ретінде пайдаланылған мексикалықтар мен афроамерикалықтарға шағын квота белгіленді. Азиядан, әсіресе қытайлықтарды құрылысқа қабылдауға қатаң тыйым салынды. Үкімет Сан-Францисконы салу және қалпына келтіру бойынша нашар тәжірибеге ие болды, онда қытайлық жұмысшылар диаспорасы Америка Құрама Штаттарындағы ең ірі болып өскен.
Құрылысшылар үшін уақытша лагерь жоспарланған, бірақ мердігерлер құрылыс жылдамдығын және жұмыс орындарын арттыру мақсатында кестені өзгертті. Елді мекен бір жылдан кейін ғана салынды. Үлкен алтылық жұмысшыларды капиталды үйлерге қоныстандырып, тұрғындарға бірқатар тыйым салады. Бөгет салынған кезде қала ресми мәртебеге ие бола алды.
Бұл құрылысшыларға оңай нан болған жоқ. Жаз айларында ауа температурасы 40-50 градусқа дейін ұзақ уақыт сақталуы мүмкін еді. Жүргізушілер мен альпинистер әр ауысымда іс жүзінде өз өмірлерін қатерге тікті. 114 өлім ресми тіркелді, бірақ іс жүзінде одан көп болды.
Жоба мәні
Гувер бөгетін салу Америкаға сол кезде өте үлкен шығынға - 49 миллион долларға кетті. Тек бес жылдың ішінде бірегей масштабтағы құрылыс жобасы аяқталды. Су қоймасының арқасында Невададағы, Калифорниядағы және Аризонадағы шаруа қожалықтары қажетті сумен қамтамасыз етіліп, суармалы егіншілікті толықтай дамыта алады. Аймақтың барлық қалалары арзан электр энергиясын алды, бұл өнеркәсіптің дамуы мен халықтың өсуіне әсер етті. Тарихшылардың айтуы бойынша, Гувер бөгетінің салынуы қысқа уақыт ішінде шағын провинциялық қалашықтан сән-салтанатты мегаполиске айналған Американың құмар ойындарының астанасы Лас-Вегастың қарқынды дамуымен байланысты.
1949 жылға дейін электр станциясы мен бөгеті әлемдегі ең ірі болып саналды. Гувер бөгеті АҚШ үкіметіне тиесілі және елдің батыс аймақтарында электр энергиясын тұтыну тепе-теңдігін сақтауда маңызды рөл атқарады. Станцияны басқарудың автоматтандырылған жүйесі 1991 жылы енгізілген және оператордың қатысуынсыз да керемет жұмыс істейді.
Гувер бөгеті ерекше инженерлік құрылым ретінде ғана емес тартымды. Оның архитектуралық құндылығы да атап өтіледі, бұл әйгілі американдық сәулетші Гордон Кауфманның есімімен байланысты. Бөгеттің, су қабылдайтын мұнаралардың, мұражай мен мемориалдық кешеннің сыртқы дизайны техногендік құрылымның каньон панорамасына үйлесімді енуіне мүмкіндік берді. Бөгет - бұл өте танымал және танымал объект. Осындай таңғажайып сұлулық аясында суретке түсуден бас тартатын адамды елестету қиын.
Сондықтан компаниялар мен қоғамдық ұйымдар Гувер бөгетінің айналасында акциялар немесе наразылық акцияларын ұйымдастырғанды ұнатады. Гувер бөгеті киногерлерге өте танымал. Оны Супермен және «Әмбебап солдат» фильмінің кейіпкері құтқарды, бұзақылар Бивис пен Баттетті жоюға тырысты. Гомер Симпсон мен трансформаторлардың әскері бетон қабырғасының тұтастығына қол сұғады. Компьютерлік ойындарды жасаушылар Гувер бөгетінің болашағына көз жүгіртіп, ядролық соғыс пен дүниежүзілік апокалипсистен кейін өмір сүрудің жаңа түрін ойлап тапты.
Тіпті бірнеше ондаған жылдар өткеннен кейін, одан да өршіл жобалар пайда болған кезде, бөгет таңдануды жалғастыруда. Осындай ерекше инженерлік құрылымды құру және салу үшін қанша табандылық пен батылдық қажет болды.